Como el 2CV, el 3CV —popularmente conocido como “el patito”—, el DS y el Ami. La llegada de la Mehari revolucionó la antigua rambla de Montevideo y se convirtió en un símbolo de nuestra historia. A medida que la empresa crecía, expandimos nuestra capacidad de producción, fabricando localmente las carrocerías del 2CV, 3CV y la furgoneta AKR, un referente del mercado. No solo consolidamos nuestra presencia en Uruguay, sino que también llevamos nuestra calidad al exterior: todas las Mehari vendidas en Argentina y Brasil fueron fabricadas con carrocerías uruguayas. Además, logramos que Citroën fuera la primera marca en exportar vehículos de pasajeros a Brasil con el modelo BX, reafirmando nuestro liderazgo y visión innovadora.